te ee et es ene eee . eee hs AP re POSS. eS — SreSeeseae SSS SS ae UR OER SS eS snr ae oA ors eon a Oe ee ne Ro Sener “caseaeessney . eos wewernwce 2 ee Ce rere L'ufficio Centrale Studi e Reerche di ISUlandia, ha eh er es offron ee Pr txto «4 felicemente: risolto il problem».del‘fungo; problema di ¥ epit-le import=nza-in’ duestigtorni di ploggie, problem: che ** coinvelge: Liittivitea!. Siorniliers della: comunita! I.9.U. Le'ove Ls neecessith! di une, Pisoluzione si mostrava urgente,.la'’ ver- ® installhto e fur iZioner:,' L'aspiretore —~ Ripsartitore Mod. iM.4 del lo- | Intendi:mo riferirci alla menses centrale del 4 C. le cui nadia — cenze sono, come ognuno. puo! constatare,. un mare di fango. 3 “Tale <ppereechio hilo scopo di facilitare grandemente ** ltsfflusso dei commensali alls mens suddetta, climinando totalmente 1l'affollumento e mantenendo di’ pulizis dei locali. L'aspiratore ~ ripartitore modello M.4 (Figs.1) si compone dL uns, menicen convogli:trice. metrllica AAS § Ait Tehterno Cale; monica che all'imbocco pogzis su apposita Cx mento: (2). Tale convoglistrice, entr: ndo nella del fabbrieato ,si bifores in condo ttt minori (3 che seguono Svremit..' il Ssamente | dette con delle »li esterne un'apertura di gruppo moto-turbina sotto 1» manic, e terminsno scurico alle rivolt: e verso ope il | é S)s ~ C5 0-.880 i!landamento di vinstrs, di ec: ri parte centrale* - 4); condotti* e' -situa to centr: le Pec pure: cll'esterno:e Sak S preci ; FUNZIONAMENT : La turbina;, azionaba an. no tone sd esr collegata crea una depressione; depressione cne richiema una forte corrente dfaria «=Odealils manica convoglintrice.s Le eantuskor’ di aspirazione e rie pertizione Nei Sli sn dei pressi or volta si tracci: to si commensali dell!: ~perttura che aie Mella used: indo in di “ffluiscono porteranno dosi -lle m: niglie eee schem:n, effettuer: mano davinti figel, @ et € by si me niglia dai varii si rappresentato questa, portr td fermernno,via* meagnzgzini. alL' apertura, siederanno modoe tal in caricamento dalle nel Due. uomini*- percorrendo frecce, Moco de 1a il ** tenen- * PRET era to corrente d'aria,